«ГринКо» отличают не только красивые современные мусороуборочные авто и эстетичные контейнеры. Что по-настоящему выделяет бренд из ряда других операторов рынка – это технологии, используемые в работе компаниями Группы – технологии, отвечающие международным стандартам и новейшим инновациям в области управления отходами. В частности:
1. Система раздельного сбора твердых бытовых отходов населением.
Раздельный сбор ТБО – основа европейской модели обращения с отходами. Внедрение данной технологии позволяет снизить экологическую и санитарно-эпидемиологическую нагрузку, что чрезвычайно актуально в условиях низкого качества и исчерпанного ресурса большинства отечественных полигонов. В Европе из ТБО извлекают около 80% ресурсоценных компонентов, тем самым снижая на 80% объем захоронения. В Украине эта величина составляет всего лишь около 5%.
Внедрение раздельного сбора может быть осуществлено двумя способами, в зависимости от типа сортировочного комплекса.
Первый способ – раздельный сбор двухфракционный. На контейнерную площадку устанавливаются 2 контейнера – один для сбора ресурсоценных фракций (стекла, металла, макулатуры, пластика), второй – для отходов, которые не могут повторно использоваться – для загрязненной упаковки и пищевых отходов.
Второй способ – раздельный сбор четырехфракционный.
При этом отходы сортируются в 4 контейнера разного цвета: желтый – для отходов бумаги, синий – для полиэтилена, зеленый – для стекла, серый – для пищевых отходов.
2. Сортировка твердых бытовых отходов с последующей фасовкой материалов, годных для использования в качестве вторсырья.
Полный цикл управления отходами предусматривает наличие сортировочного комплекса. Для повышения ценности вторичного сырья все отходы от раздельного сбора должны проходить досортировку по компонентам. «ГринКо-Центр» – первый и самый крупный на сегодняшний день в Украине сортировочный комплекс, построенный по новым европейским технологиям. Построен завод в 2005 году. Общая площадь территории комплекса составляет свыше 4 гектаров, непосредственно сортировочного комплекса – 7 750 м2. Действующая сортировочная линия способна обрабатывать до 1 млн. м3 твердых отходов в год. Вторичное сырье сортируется, прессуется и пакуется по типам: стекло, ПЭТ, алюминиевые банки, металл, макулатура. Сегодня «ГринКо» продолжает наращивать мощности комплекса, внедряя программу по увеличению объемов и глубины переработки.
3. Производство альтернативного топлива. Компания «ГринКо» внедряет новый проект по производству альтернативного топлива.
Суть проекта заключается в том, что после сортировки вторичного сырья остается фракция, имеющая название “хвосты”. Эта фракция после специальной подготовки может быть использована для производства альтернативного топлива, например, на цементных заводах или ТЭС. Использование альтернативного топлива в процессе производства является методом, который оправдал себя. Подготовленный материал подается через специальную горелку в кельне и сгорает там безотходно при температуре 1600 – 1800 ° С. Мелкий осадок пепла связывается цементом и от отходов ничего не остается. Из-за высоких температур сжигания не возникают вредные выхлопные газы, они догорают в кельне. Ряд замеров, проводившихся по всему миру, подтверждают безотходность сжигания. С помощью применения альтернативного топлива может быть замещено до 55% необходимой энергии.
4. Использование спутниковой системы навигации GPS.
Подвижной состав предприятия оснащен спутниковой системой GPS-навигации, которая открывает большие возможности для мониторинга процесса вывоза и перегрузки и позволяет в режиме on-line контролировать весь рабочий процесс. Используя систему GPS, «ГринКо» оптимизирует маршруты с целью максимального удовлетворения требований клиентов, минимизации расходов на транспортировку и уменьшения выбросов в окружающую среду. Система существенно повышает эффективность логистических решений и поднимает процесс управления транспортом на качественно иной уровень.
5. Строительство и эксплуатация перегрузочных станций.
Для снижения временных и ресурсных затрат на вывоз твердых бытовых отходов компания «ГринКо» использует в отдельных регионах перегрузочные станции. Так, в декабре 2008 года Донецким предприятием Группы была построена и запущена в эксплуатацию перегрузочная станция в г.Донецке, которая позволяет сократить пробег мусоровозов и транспортировать значительно большие объемы отходов с использованием крупнотоннажных мусоровозов. Станция представляет собой территорию площадью 36х22 м, огороженную четырехметровыми плитами. На внутренней части площадки имеется углубление в 1,6 м, выстланное железобетонными плитами, оно служит удобству разгрузки транспорта. Станция приносит значительный эколого-экономический эффект: время пробега, необходимое для обслуживания территории индивидуальной застройки, сокращается более чем вдвое – с 255 до 103 км, что, в свою очередь, уменьшает расход топлива с 123 до 62 л и увеличивает производительность транспорта с двух до трех рейсов.
Для перегрузки твердых бытовых отходов используется автомобиль типа «мультилифт» на базе шасси «Мерседес–Бенц Астрос 3340», устройства для подъема кузова немецкой фирмы «Майлер» и «Мерседес–Бенц Астрос 3340» с полуприцепами немецкой фирмы «Шварцмюллер SPA 3/Е». Загрузка мусора осуществляется колесными погрузчиками производства «Катерпиллер» и «Маниту». К месту утилизации твердые бытовые отходы доставляются крупногабаритным транспортом.
6. Вывоз крупногабаритных отходов.
Для вывоза негабаритных отходов и опавших листьев компания использует автомобили типа «мультилифт» на базе шасси «Мersedes – benz Actros 3340», устройства для подъема кузова немецкой фирмы «Майлер». Преимуществом данных авто является наличие сменного кузова объемом 25 м3 и 35 м3. Один автомобиль может обслуживать несколько кузовов, что позволяет эффективно использовать технику.
Для сбора крупногабаритных отходов применяются специальные металлические контейнеры для крупногабаритных отходов объемом 25 и 35 м3. Преимуществами контейнеров данного типа является возможность их установки для накопления и последующего вывоза значительных объемов отходов.
1. Система раздельного сбора твердых бытовых отходов населением.
Раздельный сбор ТБО – основа европейской модели обращения с отходами. Внедрение данной технологии позволяет снизить экологическую и санитарно-эпидемиологическую нагрузку, что чрезвычайно актуально в условиях низкого качества и исчерпанного ресурса большинства отечественных полигонов. В Европе из ТБО извлекают около 80% ресурсоценных компонентов, тем самым снижая на 80% объем захоронения. В Украине эта величина составляет всего лишь около 5%.
Внедрение раздельного сбора может быть осуществлено двумя способами, в зависимости от типа сортировочного комплекса.
Первый способ – раздельный сбор двухфракционный. На контейнерную площадку устанавливаются 2 контейнера – один для сбора ресурсоценных фракций (стекла, металла, макулатуры, пластика), второй – для отходов, которые не могут повторно использоваться – для загрязненной упаковки и пищевых отходов.
Второй способ – раздельный сбор четырехфракционный.
При этом отходы сортируются в 4 контейнера разного цвета: желтый – для отходов бумаги, синий – для полиэтилена, зеленый – для стекла, серый – для пищевых отходов.
2. Сортировка твердых бытовых отходов с последующей фасовкой материалов, годных для использования в качестве вторсырья.
Полный цикл управления отходами предусматривает наличие сортировочного комплекса. Для повышения ценности вторичного сырья все отходы от раздельного сбора должны проходить досортировку по компонентам. «ГринКо-Центр» – первый и самый крупный на сегодняшний день в Украине сортировочный комплекс, построенный по новым европейским технологиям. Построен завод в 2005 году. Общая площадь территории комплекса составляет свыше 4 гектаров, непосредственно сортировочного комплекса – 7 750 м2. Действующая сортировочная линия способна обрабатывать до 1 млн. м3 твердых отходов в год. Вторичное сырье сортируется, прессуется и пакуется по типам: стекло, ПЭТ, алюминиевые банки, металл, макулатура. Сегодня «ГринКо» продолжает наращивать мощности комплекса, внедряя программу по увеличению объемов и глубины переработки.
3. Производство альтернативного топлива. Компания «ГринКо» внедряет новый проект по производству альтернативного топлива.
Суть проекта заключается в том, что после сортировки вторичного сырья остается фракция, имеющая название “хвосты”. Эта фракция после специальной подготовки может быть использована для производства альтернативного топлива, например, на цементных заводах или ТЭС. Использование альтернативного топлива в процессе производства является методом, который оправдал себя. Подготовленный материал подается через специальную горелку в кельне и сгорает там безотходно при температуре 1600 – 1800 ° С. Мелкий осадок пепла связывается цементом и от отходов ничего не остается. Из-за высоких температур сжигания не возникают вредные выхлопные газы, они догорают в кельне. Ряд замеров, проводившихся по всему миру, подтверждают безотходность сжигания. С помощью применения альтернативного топлива может быть замещено до 55% необходимой энергии.
4. Использование спутниковой системы навигации GPS.
Подвижной состав предприятия оснащен спутниковой системой GPS-навигации, которая открывает большие возможности для мониторинга процесса вывоза и перегрузки и позволяет в режиме on-line контролировать весь рабочий процесс. Используя систему GPS, «ГринКо» оптимизирует маршруты с целью максимального удовлетворения требований клиентов, минимизации расходов на транспортировку и уменьшения выбросов в окружающую среду. Система существенно повышает эффективность логистических решений и поднимает процесс управления транспортом на качественно иной уровень.
5. Строительство и эксплуатация перегрузочных станций.
Для снижения временных и ресурсных затрат на вывоз твердых бытовых отходов компания «ГринКо» использует в отдельных регионах перегрузочные станции. Так, в декабре 2008 года Донецким предприятием Группы была построена и запущена в эксплуатацию перегрузочная станция в г.Донецке, которая позволяет сократить пробег мусоровозов и транспортировать значительно большие объемы отходов с использованием крупнотоннажных мусоровозов. Станция представляет собой территорию площадью 36х22 м, огороженную четырехметровыми плитами. На внутренней части площадки имеется углубление в 1,6 м, выстланное железобетонными плитами, оно служит удобству разгрузки транспорта. Станция приносит значительный эколого-экономический эффект: время пробега, необходимое для обслуживания территории индивидуальной застройки, сокращается более чем вдвое – с 255 до 103 км, что, в свою очередь, уменьшает расход топлива с 123 до 62 л и увеличивает производительность транспорта с двух до трех рейсов.
Для перегрузки твердых бытовых отходов используется автомобиль типа «мультилифт» на базе шасси «Мерседес–Бенц Астрос 3340», устройства для подъема кузова немецкой фирмы «Майлер» и «Мерседес–Бенц Астрос 3340» с полуприцепами немецкой фирмы «Шварцмюллер SPA 3/Е». Загрузка мусора осуществляется колесными погрузчиками производства «Катерпиллер» и «Маниту». К месту утилизации твердые бытовые отходы доставляются крупногабаритным транспортом.
6. Вывоз крупногабаритных отходов.
Для вывоза негабаритных отходов и опавших листьев компания использует автомобили типа «мультилифт» на базе шасси «Мersedes – benz Actros 3340», устройства для подъема кузова немецкой фирмы «Майлер». Преимуществом данных авто является наличие сменного кузова объемом 25 м3 и 35 м3. Один автомобиль может обслуживать несколько кузовов, что позволяет эффективно использовать технику.
Для сбора крупногабаритных отходов применяются специальные металлические контейнеры для крупногабаритных отходов объемом 25 и 35 м3. Преимуществами контейнеров данного типа является возможность их установки для накопления и последующего вывоза значительных объемов отходов.
