«ГрінКо» відрізняють не лише красиві сучасні сміттєприбиральні авто і естетичні контейнери. Що по-справжньому виділяє бренд з ряду інших операторів ринку – це технології, використовувані в роботі компаніями Групи, – технології, що відповідають міжнародним стандартам і новітнім інноваціям в області управління відходами. Зокрема:
1. Система роздільного збору твердих побутових відходів населенням.
Роздільний збір ТБВ – основа європейської моделі поводження з відходами. Впровадження даної технології дозволяє понизити екологічне і санітарно-епідеміологічне навантаження, що надзвичайно актуально в умовах низької якості і вичерпаного ресурсу більшості вітчизняних полігонів. У Європі з ТБВ витягують близько 80% ресурсоценних компонентів, тим самим знижуючи на 80% об'єм поховання. У Україні ця величина складає всього лише близько 5%.
Впровадження роздільного збору може бути здійснене двома способами, залежно від типа сортувального комплексу.
Перший спосіб – роздільний збір двохфракційний.
На контейнерний майданчик встановлюються 2 контейнери – один для збору ресурсоценних фракцій (скла, металу, макулатури, пластика), другий – для відходів, які не можуть повторно використовуватися, – для забрудненої упаковки і харчових відходів.
Другий спосіб – роздільний збір чотирьохфракційний.
При цьому відходи сортуються в 4 контейнери різного кольору: жовтий – для відходів паперу, синій – для поліетилену, зелений – для скла, сірий – для харчових відходів.
2. Сортування твердих побутових відходів з подальшою фасовкою матеріалів, придатних для використання як вторсировина.
Повний цикл управління відходами передбачає наявність сортувального комплексу. Для підвищення цінності вторинної сировини всі відходи від роздільного збору повинні проходіть досортіровку по компонентам. «ГрінКо-центр» – перший і найбільший на сьогоднішній день в Україні сортувальний комплекс, побудований по нових європейських технологіях. Побудований завод в 2005 році. Загальна площа території комплексу складає понад 4 гектари, безпосередньо сортувального комплексу – 7 750 м2. Сортувальна лінія, що діє, здатна обробляти до 1 млн. м3 твердих відходів в рік. Вторинна сировина сортується, пресується і пакується по типах: стекло, ПЕТ, алюмінієві банки, метал, макулатура. Сьогодні «ГрінКо» продовжує нарощувати потужності комплексу, упроваджуючи програму по збільшенню об'ємів і глибини переробки.
3. Виробництво альтернативного палива. Компанія «ГрінКо» упроваджує новий проект по виробництву альтернативного палива.
Суть проекту полягає в тому, що після сортування вторинної сировини залишається фракція, що має назву “хвости”. Ця фракція після спеціальної підготовки може бути використана для виробництва альтернативного палива, наприклад, на цементних заводах або ТЕС. Використання альтернативного палива в процесі виробництва є методом, який виправдав себе. Підготовлений матеріал подається через спеціальний пальник в кельне і згорає там безвідходний при температурі 1600 – 1800°С. Дрібний осад попелу зв'язується цементом і від відходів нічого не залишається. Із-за високих температур спалювання не виникають шкідливі вихлопні гази, вони догорають в кельне. Ряд вимірів, що проводилися по всьому світу, підтверджують безвідходну спалювання. За допомогою вживання альтернативного палива може бути заміщене до 55% необхідної енергії.
4. Використання супутникової системи навігації GPS.
Пересувний склад підприємства оснащений супутниковою системою gps-навігації, яка відкриває великі можливості для моніторингу процесу вивозу і перевантаження і дозволяє в режимі on-line контролювати весь робочий процес. Використовуючи систему GPS, «ГрінКо» оптимізує маршрути з метою максимального задоволення вимог клієнтів, мінімізації витрат на транспортування і зменшення викидів в довкілля. Система істотно підвищує ефективність логістичних рішень і піднімає процес управління транспортом на якісно інший рівень.
5. Будівництво і експлуатація перевантажувальних станцій.
Для зниження тимчасових і ресурсних витрат на вивіз твердих побутових відходів компанія «ГрінКо» використовує в окремих регіонах перевантажувальні станції. Так, в грудні 2008 року Донецьким підприємством Групи була побудована і запущена в експлуатацію перевантажувальна станція в м.Донецьку, яка дозволяє скоротити пробіг сміттєвозів і транспортувати значно великі об'єми відходів з використанням великотоннажних сміттєвозів. Станція є територією площею 36х22 м-коди, обгороджену чотириметровими плитами. На внутрішній частині майданчика є поглиблення в 1,6 м-кодів, що вистилає залізобетонними плитами, воно служить зручності розвантаження транспорту. Станція приносить значний еколого-економічний ефект: час пробігу, необхідний для обслуговування території індивідуальної забудови, скорочується більш ніж удвічі – з 255 до 103 км., що, у свою чергу, зменшує витрату палива з 123 до 62 л і збільшує продуктивність транспорту з двох до трьох рейсів.
Для перевантаження твердих побутових відходів використовується автомобіль типа «мультіліфт» на базі шасі «Мерседес–Бенц Астрос 3340», пристрою для підйому кузова німецької фірми «Майлер» і «Мерседес–Бенц Астрос 3340» з напівпричепами німецької фірми «Шварцмюллер SPA 3/Е». Завантаження сміття здійснюється колісними навантажувачами виробництва «Катерпіллер» і «Маніту». До місця утилізації тверді побутові відходи доставляються великогабаритним транспортом.
6. Вивіз великогабаритних відходів.
Для вивозу відходів негабаритів і опалого листя компанія використовує автомобілі типа «мультіліфт» на базі шасі «Мersedes – benz Actros 3340», пристрою для підйому кузова німецької фірми «Майлер». Перевагою даних авто є наявність змінного кузова об'ємом 25 м3 і 35 м3. Один автомобіль може обслуговувати декілька кузовів, що дозволяє ефективно використовувати техніку.
Для збору великогабаритних відходів застосовуються спеціальні металеві контейнери для великогабаритних відходів об'ємом 25 і 35 м3. Перевагами контейнерів даного типа є можливість їх установки для накопичення і подальшого вивозу значних об'ємів відходів.
1. Система роздільного збору твердих побутових відходів населенням.
Роздільний збір ТБВ – основа європейської моделі поводження з відходами. Впровадження даної технології дозволяє понизити екологічне і санітарно-епідеміологічне навантаження, що надзвичайно актуально в умовах низької якості і вичерпаного ресурсу більшості вітчизняних полігонів. У Європі з ТБВ витягують близько 80% ресурсоценних компонентів, тим самим знижуючи на 80% об'єм поховання. У Україні ця величина складає всього лише близько 5%.
Впровадження роздільного збору може бути здійснене двома способами, залежно від типа сортувального комплексу.
Перший спосіб – роздільний збір двохфракційний.
На контейнерний майданчик встановлюються 2 контейнери – один для збору ресурсоценних фракцій (скла, металу, макулатури, пластика), другий – для відходів, які не можуть повторно використовуватися, – для забрудненої упаковки і харчових відходів.
Другий спосіб – роздільний збір чотирьохфракційний.
При цьому відходи сортуються в 4 контейнери різного кольору: жовтий – для відходів паперу, синій – для поліетилену, зелений – для скла, сірий – для харчових відходів.
2. Сортування твердих побутових відходів з подальшою фасовкою матеріалів, придатних для використання як вторсировина.
Повний цикл управління відходами передбачає наявність сортувального комплексу. Для підвищення цінності вторинної сировини всі відходи від роздільного збору повинні проходіть досортіровку по компонентам. «ГрінКо-центр» – перший і найбільший на сьогоднішній день в Україні сортувальний комплекс, побудований по нових європейських технологіях. Побудований завод в 2005 році. Загальна площа території комплексу складає понад 4 гектари, безпосередньо сортувального комплексу – 7 750 м2. Сортувальна лінія, що діє, здатна обробляти до 1 млн. м3 твердих відходів в рік. Вторинна сировина сортується, пресується і пакується по типах: стекло, ПЕТ, алюмінієві банки, метал, макулатура. Сьогодні «ГрінКо» продовжує нарощувати потужності комплексу, упроваджуючи програму по збільшенню об'ємів і глибини переробки.
3. Виробництво альтернативного палива. Компанія «ГрінКо» упроваджує новий проект по виробництву альтернативного палива.
Суть проекту полягає в тому, що після сортування вторинної сировини залишається фракція, що має назву “хвости”. Ця фракція після спеціальної підготовки може бути використана для виробництва альтернативного палива, наприклад, на цементних заводах або ТЕС. Використання альтернативного палива в процесі виробництва є методом, який виправдав себе. Підготовлений матеріал подається через спеціальний пальник в кельне і згорає там безвідходний при температурі 1600 – 1800°С. Дрібний осад попелу зв'язується цементом і від відходів нічого не залишається. Із-за високих температур спалювання не виникають шкідливі вихлопні гази, вони догорають в кельне. Ряд вимірів, що проводилися по всьому світу, підтверджують безвідходну спалювання. За допомогою вживання альтернативного палива може бути заміщене до 55% необхідної енергії.
4. Використання супутникової системи навігації GPS.
Пересувний склад підприємства оснащений супутниковою системою gps-навігації, яка відкриває великі можливості для моніторингу процесу вивозу і перевантаження і дозволяє в режимі on-line контролювати весь робочий процес. Використовуючи систему GPS, «ГрінКо» оптимізує маршрути з метою максимального задоволення вимог клієнтів, мінімізації витрат на транспортування і зменшення викидів в довкілля. Система істотно підвищує ефективність логістичних рішень і піднімає процес управління транспортом на якісно інший рівень.
5. Будівництво і експлуатація перевантажувальних станцій.
Для зниження тимчасових і ресурсних витрат на вивіз твердих побутових відходів компанія «ГрінКо» використовує в окремих регіонах перевантажувальні станції. Так, в грудні 2008 року Донецьким підприємством Групи була побудована і запущена в експлуатацію перевантажувальна станція в м.Донецьку, яка дозволяє скоротити пробіг сміттєвозів і транспортувати значно великі об'єми відходів з використанням великотоннажних сміттєвозів. Станція є територією площею 36х22 м-коди, обгороджену чотириметровими плитами. На внутрішній частині майданчика є поглиблення в 1,6 м-кодів, що вистилає залізобетонними плитами, воно служить зручності розвантаження транспорту. Станція приносить значний еколого-економічний ефект: час пробігу, необхідний для обслуговування території індивідуальної забудови, скорочується більш ніж удвічі – з 255 до 103 км., що, у свою чергу, зменшує витрату палива з 123 до 62 л і збільшує продуктивність транспорту з двох до трьох рейсів.
Для перевантаження твердих побутових відходів використовується автомобіль типа «мультіліфт» на базі шасі «Мерседес–Бенц Астрос 3340», пристрою для підйому кузова німецької фірми «Майлер» і «Мерседес–Бенц Астрос 3340» з напівпричепами німецької фірми «Шварцмюллер SPA 3/Е». Завантаження сміття здійснюється колісними навантажувачами виробництва «Катерпіллер» і «Маніту». До місця утилізації тверді побутові відходи доставляються великогабаритним транспортом.
6. Вивіз великогабаритних відходів.
Для вивозу відходів негабаритів і опалого листя компанія використовує автомобілі типа «мультіліфт» на базі шасі «Мersedes – benz Actros 3340», пристрою для підйому кузова німецької фірми «Майлер». Перевагою даних авто є наявність змінного кузова об'ємом 25 м3 і 35 м3. Один автомобіль може обслуговувати декілька кузовів, що дозволяє ефективно використовувати техніку.
Для збору великогабаритних відходів застосовуються спеціальні металеві контейнери для великогабаритних відходів об'ємом 25 і 35 м3. Перевагами контейнерів даного типа є можливість їх установки для накопичення і подальшого вивозу значних об'ємів відходів.
